Sportlich, selbstbewusst und mit erweiterter Serienausstattung, ist der BMW X1 als Verbrenner, Plug-in-Hybrid und erstmals als vollelektrisches Modell (BMW iX1*) erhältlich.
Als erster viertüriger BMW X1 erschien der kompakte SUV 2009 mit der Werksbezeichnung E84, der im Jahre 2015 von seinem Nachfolger, dem F48, abgelöst wurde.
In der dritten Generation startet der neue BMW X1 mit der BMW internen Bezeichnung U11 im Oktober 2022 in den Markt. Die für die BMW X Modell-typische robuste Ausstrahlung und vielseitige Funktionalität, findet sich auch im Faceliftmodell wieder.
Der BMW X1 ist dank seiner hochwertigen Fahrwerkstechnologien und seinem stimmigen Fahrverhalten perfekt geeignet für den Alltagsverkehr und Reisen. Gegenüber seinem Vorgänger weist der neue BMW X1 einen längeren Radstand, eine vergrößerte Spurweite und optimierte Karosserie vor. Zusätzlich profitiert das Modell von der hubabhängigen Zusatzdämpfung an der Eingelenk-Federbeinachse vorne und einem integrierten Bremssystem.
*BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch in kWh/100 km: – (NEFZ) / 18,4-17,3 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 413-438. Der BMW iX1 xDrive30 ist voraussichtlich ab 11/2022 verfügbar. Bei den Angaben handelt es sich um vorläufige, noch nicht offiziell bestätigte Werte.
DAS MODERNE EXTERIEUR DES BMW X1.
Die Silhouette des BMW X1 erscheint dank der ineinandergreifenden Flächengestaltung und Linienführung gestreckt und dynamisch.
Zu den typischen Merkmalen der BMW X-Reihe zählt neben der charakterstarken Front- und Heckgestaltung mit optischem Unterfahrschutz, die kraftvollen Proportionen und markanten Konturen. Diese Eigenschaften unterstreichen den Stil des Sports Activity Vehicle (SAV).
Das markante Frontdesign mit der großen und nahezu quadratischen Doppelniere fließt durch die, an den Seiten weiter fortlaufenden schlanken, LED-Scheinwerfer in die dynamische Seitenansicht ein. Lange Dachlinien führen zum charakterstarken Heck, das durch horizontale Linien und einer flachen Scheibe der Gepäckraumklappe geprägt ist. Ein Highlight stellen die dreidimensionalen L-förmigen Rückleuchten aus transparentem Glas, dunklem Rauchglas und optionalen hexagonalen Mustern dar.
Im Fahrzeuginneren fällt das schlanke und rahmenlose BMW Curved Dipslay ins Auge.
Serienmäßig ausgestattet mit dem neuesten BMW Operating System 8, können Funktionen und Einstellungen über Touch- oder Sprachbefehle bedient werden. Der BMW Intelligent Personal Assistent mit erweiterten Fähigkeiten gehört zum multisensorischen Fahrzeugerlebnis der jüngsten BMW iDrive Generation und unterstützt neben der modernen Darstellung des Control- und Informationsdisplays die intuitive Bedienung des Fahrzeuges.
Auch der übrige Innenraum wirkt modern und aufgeräumt. Die Mittelkonsole, bestehend aus einer schwebend wirkenden Armauflage mit integriertem Bedienfeld der neuesten Generation, grenzt an die stilvoll indirekt beleuchtete Wireless Charging Ablage. Das serienmäßige 7-Gang Steptronic Automatikgetriebe mit Doppelkupplung wird über den innovativen Schalt-Schieberegler gesteuert.
Für die optimale Sicht im Straßenverkehr sorgt die erhöhte Sitzposition und flache Armaturentafel des BMW X1. Im Fond befinden sich drei vollwertige Sitzplätze mit gesteigertem Komfort, die sich zur Erweiterung des Gepäckraumes im 40:20:40 Verhältnis umklappen lassen. Zum großzügigem Kofferraumvolumen von 490 bis zu 1600l (Modellabhängig) kann zusätzlich eine elektrische Anhängerkupplung ausgewählt werden.
DER BMW X1 ALS PLUG-IN-HYBRID.
Die Kombination aus einem leistungsstarken Verbrennungsmotor und dem BMW eDrive Antrieb ermöglicht effizientes Fahren ohne auf die Fahrfreude verzichten zu müssen. Gewählt werden kann zwischen zwei Motorisierungen: Dem BMW X1 xDrive25e mit einer Systemleistung von 180 kW (245 PS) und einer elektrischen Reichweite von 78-89 km (WLTP) oder dem BMW X1 xDrive30e mit einer Systemleistung von 240 kW (326 PS) und einer elektrischen Reichweite von 78-89 km.
Dank der intelligenten Fahrmodi ist das emissionsfreie und nahezu lautlose Befahren von Umwelt- oder Null-Emissions-Zonen möglich. Das Fahrzeug passt sich der jeweiligen Fahrsituation an und kombiniert je nach Anforderung den Verbrennungs- mit dem Elektromotor. Mit den Ladelösungen von BMW Charging können die Plug-in-Hybride flexibel von Zuhause oder unterwegs geladen werden.
BMW X1 xDrive25e*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: – (NEFZ) / 1,1-0,8 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: – (NEFZ) / 24-17 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: – (NEFZ) / 18,2-16,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 78-89
BMW X1 xDrive30e*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert in l/100 km: – (NEFZ) / 1,1-0,8 (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert in g/km: – (NEFZ) / 24-17 (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert in kWh/100 km: – (NEFZ) / 18,2-16,4 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 78-89
Bei den Angaben handelt es sich um voraussichtliche, noch nicht offiziell bestätigte Werte
FRAGEN & ANTWORTEN.
Wann kommt das neue Facelift Modell des BMW X1? Die Markteinführung des neuen BMW X1 (U11) ist im Oktober 2022.
Was bedeutet SUV/SAV? Die Abkürzung SAV steht für Sports Activity Vehicle. SUV steht dementsprechend für Sport Utility Vehicle. Die Begriffe werden im Bezug auf sportliche Nutz-/Geländefahrzeuge verwendet, die allerdings ebenfalls für den Alltag geeignet sind.
BMW X1 sDrive18i: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: – (NEFZ) / 7-6,3 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: – (NEFZ) / 158-143 (WLT
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